1 200 heures de travail ; deux années de restauration

Il y a les RANGE ROVER Classic que l’on remet en état.

Et il y a ceux que l’on décide de reconstruire véritablement.

Pour ce RANGE ROVER Classic LSE V8 4.2, nous avons choisi la seconde voie.

Pendant deux années, près de 1 200 heures de travail ont été consacrées à sa renaissance dans notre atelier Land Rêvé, en Ardèche.

Le véhicule a été entièrement démonté. Non pas simplement pour intervenir sur ce qui était visible, mais pour travailler en profondeur, sur sa structure comme sur l’ensemble de sa mécanique.

Une restauration qui exige du temps, de la maîtrise et une attention portée jusque dans les détails invisibles, avec une seule exigence : travailler dans les règles de l’art.

Repartir de la structure

Une fois le véhicule entièrement démonté, le châssis a été repris et traité.

L’ossature de caisse – le bodyshell – a elle aussi été entièrement reprise et protégée.

Nous avons utilisé des traitements anticorrosion contemporains, offrant une protection bien supérieure à celle dont bénéficiait le véhicule lors de sa fabrication.

C’est l’un des principes qui guident nos restaurations : respecter l’original sans reproduire ses faiblesses.

Ce LSE conserve sa teinte d’origine Mosswood Green Metallic, particulièrement élégante sur les lignes intemporelles du RANGE ROVER Classic.

Refaire la mécanique Toute la mécanique

Sous cette silhouette volontairement préservée, le travail a été considérable.

Le V8 Rover 4.2 litres a été entièrement refait.

La boîte de vitesses automatique et la boîte de transfert ont été refaites. Les trains roulants ont été repris, tout comme l’intégralité du système de freinage.

La climatisation est neuve.

Le V8 respire désormais à travers une ligne d’échappement entièrement réalisée en inox, associée à deux collecteurs 4-en-1.

L’objectif n’était pas de donner l’impression d’une mécanique restaurée, mais de reprendre chaque organe essentiel afin de retrouver un ensemble parfaitement homogène.

Mieux que neuf

Nous aimons l’authenticité d’un RANGE ROVER Classic.

Mais authenticité ne signifie pas reproduire les faiblesses techniques d’il y a plus de trente ans.

Sur certains points, nous avons donc choisi de faire mieux que neuf.

Le V8 reçoit des chemises à épaulement, afin de corriger le problème de chemisage connu sur cette famille de moteurs Rover et d’en améliorer durablement la fiabilité.

Même philosophie pour la suspension : la suspension pneumatique est entièrement neuve et sa gestion Land Rover d’origine a été remplacée par un système moderne VB-Airsuspension, plus fiable, tout en préservant le confort caractéristique du LSE.

Le châssis et l’ossature de caisse bénéficient également d’une protection anticorrosion moderne, supérieure aux traitements disponibles à l’époque de sa fabrication.

L’éclairage adopte la technologie LED, pour améliorer son efficacité à l’usage.

Des évolutions volontairement ciblées : améliorer ce qui mérite de l’être sans dénaturer le RANGE ROVER Classic.

Préserver ce qui mérite de l’être

À bord, nous avons fait un autre choix : ne pas remplacer pour remplacer.

Ce LSE conserve sa sellerie cuir Havane d’origine, en état correct, qui participe pleinement à son histoire et à l’atmosphère si particulière de son habitacle.

Il conserve également les équipements de confort caractéristiques de cette version : sièges électriques, siège conducteur à mémoire, sièges chauffants et rétroviseurs électriques.

Ses jantes spécifiques LSE d’origine sont chaussées de pneumatiques Yokohama Geolandar 235/70 R16.

Restauré en France, dans notre atelier en Ardèche

Ce RANGE ROVER Classic LSE résume notre vision de la restauration chez Land Rêvé.

Conserver son identité. Reprendre ce qui doit l’être. Corriger intelligemment les faiblesses du passé.

Et réaliser chaque intervention dans les règles de l’art, y compris lorsque le travail accompli restera invisible une fois le véhicule remonté.

Deux années de restauration. 1 200 heures de savoir-faire.

Un V8 4.2 entièrement refait, une structure reprise et protégée pour durer, et toujours, au premier regard, un RANGE ROVER Classic LSE dans sa teinte d’origine Mosswood Green Metallic.

Et si son prochain propriétaire souhaite écrire la suite…

Nous pouvons aller beaucoup plus loin.

Land Rêvé dispose de son propre atelier de sellerie et de son maître sellier, salarié de l’entreprise.

La conception comme la réalisation sont effectuées directement dans notre atelier, en Ardèche.

Cuirs, Alcantara, tissus, teintes, dessin des sièges, perforations, surpiqûres, passepoils, moquettes et détails de finition : nous pouvons concevoir une sellerie haut de gamme entièrement sur mesure.

Il ne s’agit alors plus de choisir une sellerie dans un catalogue.

Il s’agit de créer un intérieur qui n’existera que dans ce RANGE ROVER Classic et pour son propriétaire.

Prêt à écrire un nouveau chapitre de son histoire.